ວິທີແກ້ໄຂລະບົບສູບຕື່ມເສີຍງ OEM | ລະບົບເສີຍງຕື່ມມືອາຊີບສຳລັບຜູ້ຜະລິດ

ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການອຸນຫະພູມຂອງລະບົບ OEM ສຳລັບສູບເວີ້ບີສເປັກທີ່ບໍ່ມີແອັມປ້ລີໄຟເຢີ້ (passive subwoofer) ແມ່ນເປັນຂໍ້ດີທີ່ເປັນພື້ນຖານ ເຊິ່ງມີຜົນຕໍ່ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການປະຕິບັດງານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຜະລິດຕະພັນໂດຍກົງ. ໂດຍການແຍກການແອັມປ້ລີໄຟເຢີ້ອອກຈາກຕູ້ສຽງ (speaker enclosure) ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈະກຳຈັດແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນຫຼັກອອກໄປ ເຊິ່ງມັກຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຂອງຕົວຂັບ (driver components) ເສື່ອມສະພາບໄປຕາມເວລາ. ສູບເວີ້ບີສເປັກທີ່ເປັນແອັກທີບ (active subwoofers) ໃນຮູບແບບດັ້ງເດີມຈະລວມການແອັມປ້ລີໄຟເຢີ້ ແລະ ການປ່ຽນແປງພະລັງງານ (transduction) ໄວ້ໃນຕູ້ດຽວກັນ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານອຸນຫະພູມ (thermal stress) ທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂົດເສຍຂອງຂົດເສື້ອ (voice coils), ວັດສະດຸຂອງສ່ວນທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສິ່ງກັ່ນຂວາງ (suspension materials), ແລະ ວັດສະດຸຂອງສ່ວນທີ່ເປັນຂົດເສື້ອແມ່ເຫຼັກ (magnetic structures). ການອອກແບບຂອງສູບເວີ້ບີສເປັກທີ່ບໍ່ມີແອັມປ້ລີໄຟເຢີ້ (passive subwoofer) ຂອງ OEM ຈະປ້ອງກັນບັນຫານີ້ໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດງານຂອງຕົວຂັບ (driver assembly) ຢູ່ໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບການທີ່ມີພະລັງງານສູງເປັນເວລາຍາວ. ຂໍ້ດີດ້ານອຸນຫະພູມນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນປະໂຫຍດດ້ານການປະຕິບັດງານທີ່ວັດແທກໄດ້ ເຊິ່ງລວມເຖິງ: ການຫຼຸດລົງຂອງການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານ (power compression), ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕອບສະຫນອງຄວາມຖີ່ (frequency response accuracy) ທີ່ຖືກຮັກສາໄວ້, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ. ການບໍ່ມີແອັມປ້ລີໄຟເຢີ້ທີ່ຢູ່ພາຍໃນຍັງເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີການຮີດສີ (electromagnetic interference) ທີ່ອາດຈະມີຜົນຕໍ່ວົງຈອນສຽງທີ່ອ່ອນໄຫວ (sensitive audio circuits), ເຮັດໃຫ້ການສື່ສານສຽງ (signal reproduction) ມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ອັດຕາສ່ວນຂອງສຽງຕໍ່ສຽງລົບ (signal-to-noise ratios) ດີຂຶ້ນ. ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈະກາຍເປັນບັນຫາທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໃນດ້ານວິສະວະກຳ ເມື່ອການແອັມປ້ລີໄຟເຢີ້ຢູ່ພາຍນອກ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດນຳໃຊ້ເຕັກນິກການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍເສັ້ນສະຫຼາກຂອງຫຼັກການອອກແບບດ້ານສຽງ (acoustic design principles). ອຸປະກອນຂອງຕົວຂັບ (driver components) ໃນສູບເວີ້ບີສເປັກທີ່ບໍ່ມີແອັມປ້ລີໄຟເຢີ້ (passive subwoofer) ຂອງ OEM ສາມາດນຳໃຊ້ວັດສະດຸ ແລະ ເຕັກນິກການຜະລິດທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອປະສິດທິພາບດ້ານສຽງເທົ່ານັ້ນ ແທນທີ່ຈະເປັນການຕ້ານຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ມີຄຸນນະພາບສຽງ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ. ການອອກແບບຂອງຂົດເສື້ອ (voice coil designs) ສາມາດປະກອບດ້ວຍລວດລາຍທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ຂຶ້ນ (larger wire gauges) ແລະ ເຕັກນິກການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ທັນສະໄໝ ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພື້ນທີ່ທີ່ເກີດຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງການແອັມປ້ລີໄຟເຢີ້ທີ່ຢູ່ພາຍໃນ. ວັດສະດຸຂອງສ່ວນທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສິ່ງກັ່ນຂວາງ (suspension materials) ຈະຮັກສາຄຸນສົມບັດທາງກົລະກົງ (mechanical properties) ໄວ້ໄດ້ດີຂຶ້ນເມື່ອເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສຽງບາດ (bass accuracy) ຖືກຮັກສາໄວ້ ແລະ ປ້ອງກັນບັນຫາການເສື່ອມສະພາບກ່ອນເວລາ (premature failure modes) ທີ່ເກີດຂື້ນເປັນປົກກະຕິໃນລະບົບທີ່ຖືກຄວາມຮ້ອນເຮັດໃຫ້ເຄັ່ງຕຶງ. ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂຶ້ນຂອງອຸປະກອນຂອງສູບເວີ້ບີສເປັກທີ່ບໍ່ມີແອັມປ້ລີໄຟເຢີ້ (passive subwoofer) ຂອງ OEM ຈະຊ່ວຍຫຼຸດລົງຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ (total cost of ownership) ສຳລັບຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ງານສຸດທ້າຍ ແລະ ຍັງປັບປຸງຊື່ເສີງຂອງຍີ່ຫໍ້ຜ່ານຄວາມເຊື່ອຖືທີ່ດີຂຶ້ນ. ຂໍ້ດີດ້ານການຈັດການອຸນຫະພູມນີ້ຈະມີຄວາມສຳຄັນເປັນຢ່າງຍິ່ງໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມງວດສູງ ເຊັ່ນ: ສະພາບແວດລ້ອມໃນລົດ (automotive environments), ການຕິດຕັ້ງທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດວຽກ (professional installations), ແລະ ລະບົບສຽງໃນບ້ານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ (high-performance home audio systems) ໂດຍທີ່ການປະຕິບັດງານທີ່ສອດຄ່ອງກັນຢູ່ໃນສະພາບການທີ່ປ່ຽນແປງໄປຕາມເວລາແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ.

ຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນການບໍລະຈຸທີ່ສະເໜີໂດຍວິທີແກ້ໄຂ subwoofer ປະເພດ passive OEM ໃຫ້ຜູ້ຜະລິດມີອິດສະຫຼະພາບໃນການອອກແບບ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ ເຊິ່ງວິທີແກ້ໄຂປະເພດ active ອື່ນໆບໍ່ສາມາດຈະເທົ່າທຽບໄດ້. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍນີ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເລືອກ amplifier ໂດຍທີ່ຄູ່ຮ່ວມ OEM ສາມາດເລືອກຈາກເຕັກໂນໂລຢີ amplifier ທີ່ມີຢູ່ຢ່າງຫຼາກຫຼາຍ ລະດັບພະລັງງານ ແລະ ຄຸນສົມບັດຕ່າງໆ ເພື່ອສ້າງລະບົບທີ່ສອດຄ່ອງຢ່າງແທ້ຈິງກັບຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍ ແລະ ເປົ້າໝາຍດ້ານການປະຕິບັດຂອງພວກເຂົາ. ບໍ່ວ່າການນຳໃຊ້ຈະຕ້ອງການ amplifier Class D ທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ ຫຼື ອອກແບບ Class AB ທີ່ໃຫ້ພະລັງງານສູງສຳລັບການນຳໃຊ້ດ້ານເສียงຄຸນນະພາບສູງ (audiophile) ລະບົບ subwoofer OEM ປະເພດ passive ກໍສາມາດຮັບເອົາຍຸດທະສາດ amplifier ໃດກໍຕາມ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດດ້ານສຽງເສຍຫາຍ. ລັກສະນະຄວາມຕ້ານທາງ (impedance) ຂອງ driver subwoofer OEM ປະເພດ passive ສາມາດກຳນົດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂຄງສ້າງ amplifier ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ເຊິ່ງຈະປ້ອງກັນການຕ້ອງອອກແບບລະບົບໃໝ່ທັງໝົດ ຫຼື ການປ່ຽນແທນອຸປະກອນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ນີ້ຂະຫຍາຍໄປຫາລະບົບຄວບຄຸມ ໂດຍຜູ້ຜະລິດສາມາດນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ digital signal processing (DSP), equalization, ແລະ ລະບົບປ້ອງກັນທີ່ສຸກເສີນ ເຊິ່ງເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເປັນເນື້ອເດີ່ยวກັບໂຄງສ້າງຜະລິດຕະພັນທັງໝົດຂອງພວກເຂົາ. ການອອກແບບປະເພດ passive ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການນຳໃຊ້ amplifier ຈຳນວນຫຼາຍໃນລະດັບຂັ້ນສູງ ລວມທັງການນຳໃຊ້ bi-amplification ແລະ tri-amplification ເຊິ່ງໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ດີເລີດຕໍ່ການຕອບສະຫນອງຄວາມຖີ່ ແລະ ຊ່ວງໄລຍະໄດນາມິກ (dynamic range). ການຂະຫຍາຍຂະໜາດລະບົບ (system scalability) ກາຍເປັນເລື່ອງງ່າຍດາຍດ້ວຍອຸປະກອນ subwoofer OEM ປະເພດ passive ໂດຍຜູ້ຜະລິດສາມາດສ້າງເສັ້ນຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍຕັ້ງແຕ່ລະບົບເບື້ອງຕົ້ນທີ່ໃຊ້ driver ເດີ່ยว ໄປຈົນເຖິງລະບົບຂັ້ນສູງທີ່ໃຊ້ driver ຈຳນວນຫຼາຍ ໂດຍໃຊ້ພື້ນຖານດ້ານສຽງທີ່ເໝືອນກັນທັງໝົດ ແຕ່ໃຊ້ຍຸດທະສາດ amplifier ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນການຕິດຕັ້ງກໍດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອ amplifier ຖືກຕິດຕັ້ງແຍກຕ່າງຫາກຈາກຕູ້ subwoofer ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຈັດວາງອຸປະກອນແຕ່ລະຊິ້ນສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມທີ່ສຸດຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານສຽງ ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຮູບຮ່າງ. ວິທີການ subwoofer OEM ປະເພດ passive ສະເໜີຄວາມສາມາດໃນການອັບເດດ ແລະ ປັບປຸງລະບົບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຕະຫຼອດວົฏຈັກຊີວິດຂອງຜະລິດຕະພັນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດນຳເອົາເຕັກໂນໂລຢີ amplifier ໃໝ່ ຫຼື ຄຸນສົມບັດໃໝ່ເຂົ້າໃນລະບົບໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອອກແບບລະບົບສຽງທັງໝົດໃໝ່. ຄວາມສາມາດໃນການປັບປຸງນີ້ມີຄຸນຄ່າເປັນຢ່າງຍິ່ງໃນການນຳໃຊ້ເພື່ອການຄ້າ ໂດຍທີ່ຄວາມຕ້ອງການລະບົບອາດຈະປ່ຽນແປງໄປຕາມເວລາ ຫຼື ການມາດຕະຖານເດີ່ยวໃນການຕິດຕັ້ງຈຳນວນຫຼາຍຈະໃຫ້ປະໂຫຍດດ້ານການຈັດສົ່ງ ແລະ ການຈັດການ. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນການບໍລະຈຸຍັງຂະຫຍາຍໄປຫາການອອກແບບ crossover ໂດຍທີ່ crossover ປະເພດ active ທີ່ຢູ່ນອກເທິງ (external active crossovers) ສາມາດໃຫ້ການແບ່ງຄວາມຖີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການຈັດເວລາເฟສ (phase alignment) ທີ່ດີກວ່າເຕັກໂນໂລຢີ crossover ປະເພດ passive ທີ່ຢູ່ໃນຕົວ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບມີຄວາມເປັນເນື້ອເດີ່ยวທີ່ດີເລີດ ແລະ ມີການປັບປຸງການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ການຜະລິດລະບົບສູບເວີ້ບັສເປັນທາງອ້ອມ (passive subwoofer OEM) ນຳມາເຖິງຂໍ້ດີດ້ານການດຳເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນແປງໂດຍກົງເປັນຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນທີ່ດີຂຶ້ນ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດທີ່ຫຼຸດລົງ ແລະ ຂະບວນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ຂະບວນການປະກອບທີ່ງ່າຍຂຶ້ນໄດ້ກຳຈັດຂັ້ນຕອນການບູລະນາການອີເລັກໂທຣນິກທີ່ສັບສົນອອກໄປ ເຊິ່ງມັກຈະເປັນເຫດໃຫ້ເກີດຕົວແປຕ່າງໆ ແລະ ຈຸດທີ່ອາດຈະເກີດຂໍ້ບົກຂາດໃນແຖວການຜະລິດສູບເວີ້ບັສທີ່ເປັນທາງເລີຍ (active subwoofer). ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບກາຍເປັນໄປຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອຂະບວນການຜະລິດສາມາດເນັ້ນໃສ່ການປະກອບດ້ານກົນຈັກ ການປັບແຕ່ງດ້ານສຽງ (acoustic tuning) ແລະ ການກວດສອບປະສິດທິພາບຂອງໄດເວີ (driver) ໂດຍບໍ່ມີຄວາມສັບສົນເພີ່ມເຕີມຈາກການທົດສອບເຄື່ອງສົ່ງສຽງ (amplifier) ແລະ ຂະບວນການບູລະນາການອີເລັກໂທຣນິກ. ວິທີການທີ່ເນັ້ນເປົ້າໝາຍນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດນຳໃຊ້ຂະບວນການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບພາລາມິເຕີດ້ານສຽງ ໃນເວລາດຽວກັນກໍຫຼຸດລົງເວລາທັງໝົດໃນການຜະລິດ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຂະບວນການຜະລິດ passive subwoofer OEM ສາມາດໃຊ້ອຸປະກອນການຜະລິດ ແລະ ເຕັກນິກທີ່ເປັນພິເສດ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບເພື່ອການປະກອບອຸປະກອນດ້ານສຽງເທົ່ານັ້ນ ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການປັບຄ່າ (tolerances) ທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ດີຂຶ້ນໃນທຸກໆການຜະລິດ. ຄວາມຕ້ອງການໃນການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານກໍງ່າຍຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເມື່ອທີມງານຜະລິດສາມາດເນັ້ນໃສ່ທັກສະການປະກອບດ້ານກົນຈັກ ແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມຮູ້ດ້ານລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງແຮງງານ. ການຈັດການສິນຄ້າສຳຮອງກໍງ່າຍຂຶ້ນໃນການຜະລິດ passive subwoofer OEM ເນື່ອງຈາກການຈັດຫາອຸປະກອນເນັ້ນໃສ່ວັດຖຸດ້ານສຽງ ແລະ ອຸປະກອນກົນຈັກເທົ່ານັ້ນ ແທນທີ່ຈະເປັນອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກທີ່ສັບສົນ ເຊິ່ງມີເວລາຈັດສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຄວາມສ່ຽງຈາກການເກົ່າເສື່ອມ. ການແຍກການຜະລິດດ້ານສຽງ ແລະ ອີເລັກໂທຣນິກ ໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ແກ່ຄູ່ຮ່ວມທຸລະກິດ OEM ໃນການຈັດຫາອຸປະກອນຈາກຜູ້ສະໜອງທີ່ເປັນພິເສດ ແລະ ມີຄວາມເຊີ່ງຊານໃນຂະແໜງການຂອງຕົນ ເຊິ່ງອາດຈະປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນ ແລະ ຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຜ່ານຄວາມສຳພັນທີ່ເປັນເປົ້າໝາຍກັບຜູ້ສະໜອງ. ຂະບວນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບກໍຮັບປະໂຍດຈາກຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບປະສິດທິພາບດ້ານສຽງຢ່າງເອກະລາດຈາກລັກສະນະການສົ່ງສຽງ (amplification) ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການກວດສອບເງື່ອນໄຂເທົ່າທີ່ກຳນົດໄວ້ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນດີຂຶ້ນ. ລັກສະນະແບບແຍກສ່ວນ (modular) ຂອງລະບົບ passive subwoofer OEM ສະເໜີຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຜະລິດແບບຄູ່ song (parallel manufacturing) ໂດຍທີ່ການປະກອບດ້ານສຽງ ແລະ ລະບົບການສົ່ງສຽງສາມາດຜະລິດໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດລົງເວລາທັງໝົດໃນການຜະລິດ ແລະ ປັບປຸງເວລາຈັດສົ່ງ. ຂະບວນການຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ການບໍລິການຮັບປະກັນກໍມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອເຈົ້າໜ້າທີ່ສາມາດກຳນົດບັນຫາໄດ້ຢູ່ໃນສ່ວນຍ່ອຍທີ່ເປັນເฉະເພາະ (subsystems) ເທົ່ານັ້ນ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດລົງເວລາໃນການວິເຄາະບັນຫາ ແລະ ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງເປັນເປົ້າໝາຍ. ປະສິດທິພາບໃນການຜະລິດນີ້ຍັງຂະຫຍາຍໄປຫາການຫໍ່ຫຸ້ມ ແລະ ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ ໂດຍທີ່ການບໍ່ມີອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກທີ່ອ່ອນໄຫວຢູ່ໃນການປະກອບດ້ານສຽງ ໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການອອກແບບການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ ແລະ ອາດຈະຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດສົ່ງ ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການໃນການຈັດການທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ.